Расположение склада: как правильно выбрать

Ошибка в выборе места редко проявляется сразу. Первые месяцы бизнес может не замечать проблему: товар доезжает до склада, заказы собираются, машины приезжают. Но при росте объемов начинают проявляться дополнительные расходы. Увеличивается пробег транспорта, водители теряют время в пробках, а доставка до клиента занимает больше времени.

Поэтому расположение склада стоит оценивать не только по сегодняшним затратам, но и с учетом планируемого объема грузов. Площадка, которая выгодна при 20 отгрузках в неделю, может оказаться неудобной, когда их станет 100.

Близость к клиентам и поставщикам
Чем ближе объект к основным точкам сбыта или производству, тем короче логистическое плечо и ниже транспортные расходы. Если компания работает преимущественно с Москвой и областью, разумно рассматривать площадки с удобным выездом в нужные направления.

При этом считать нужно не расстояние по прямой, а реальный маршрут автомобиля. Площадка в нескольких километрах от клиента может оказаться менее удобной, чем объект дальше, но с быстрым выездом на основную магистраль.


Транспортная доступность и подъездные пути
Даже удачное на первый взгляд место теряет смысл, если к комплексу сложно подъехать. До заключения договора стоит проверить:

• ширину и состояние подъездных дорог;
• возможность проезда и разворота грузового транспорта;
• загруженность дорог утром и вечером;
• ограничения для большегрузов;
• состояние подъездов зимой и в период сильных осадков.

Перед выбором места полезно приехать на площадку несколько раз в разное время. Дорога, свободная днем в выходной, может оказаться загруженной в будний день.


Расстояние до основных транспортных маршрутов
Расположение рядом с федеральными трассами, железнодорожными станциями или речными портами дает больше вариантов для организации перевозок. Это особенно важно для компаний, которые работают сразу с несколькими регионами.

Здесь также стоит оценивать не только расстояние до магистрали, но и время выезда на нее. Короткий подъезд с постоянными пробками может создавать больше проблем, чем несколько дополнительных километров по свободной дороге.


Наличие необходимой инфраструктуры
Электричество, водопровод, канализация, устойчивая связь и нормальный подъезд необходимы для стабильной работы склада. Если коммуникации требуют дополнительных вложений, их стоимость нужно включать в расчет площадки до подписания договора.

Для долгосрочной аренды имеет значение и то, можно ли увеличить электрическую мощность, установить дополнительное оборудование или расширить складскую операцию без переезда.


Стоимость аренды и содержания объекта
Низкая арендная ставка сама по себе не означает экономию. Если из-за удаленности склада автомобиль ежедневно проезжает лишние километры, разница в аренде может быстро компенсироваться транспортными расходами.

Поэтому при сравнении площадок полезно считать совокупную стоимость: аренду, коммунальные расходы, транспорт, время доставки, дополнительные вложения в объект и затраты на персонал.

Расположение — точка отсчета для всей системы доставки. Чем удобнее выбрано место, тем меньше времени машина тратит на подъезд к складу и выезд на маршрут. При регулярных перевозках даже небольшое сокращение пробега постепенно превращается в заметную экономию.

Есть и операционный эффект. Если машина может быстро попасть на территорию, развернуться и встать под погрузку, снижается вероятность простоев. При большом количестве отгрузок это влияет уже не только на стоимость одной доставки, но и на пропускную способность всего склада.

Для розничной компании с самовывозом важно место расположения в черте города и удобный подъезд для клиентов. Для распределительного центра, который обслуживает несколько регионов, приоритетом становятся магистрали и возможность быстро отправлять машины в разные направления.

Производственный склад логично размещать рядом с производством, чтобы не увеличивать плечо между выпуском продукции и хранением. Для сезонных товаров, напротив, может быть оправдан более удаленный объект с меньшей арендной ставкой, если дополнительное расстояние не создает существенных расходов на доставку.

Если компания работает с несколькими регионами, приходится выбирать между одним крупным объектом и сетью небольших площадок.

Один центральный склад проще контролировать: единая команда, общие запасы и меньше затрат на управление. Но для удаленных клиентов увеличивается расстояние доставки. Несколько распределительных объектов сокращают логистическое плечо, однако требуют дополнительных расходов на аренду, персонал, оборудование и управление запасами.

Оптимальный вариант зависит от географии заказов. Поэтому перед выбором площадки полезно нанести основные направления доставки на карту и оценить, какой вариант действительно сокращает суммарный пробег.

Помимо логистики, стоит учитывать доступность рабочей силы. Если склад находится далеко от населенных пунктов или до него сложно добраться общественным транспортом, подбор сотрудников может стать отдельной проблемой.

Также оценивают климатические особенности региона, состояние дорог в разные сезоны, возможность расширения объекта и перспективы развития территории. Для бизнеса, который планирует работать на площадке несколько лет, важно заранее понимать, не появятся ли рядом новые ограничения движения или объекты, способные изменить транспортную ситуацию.

Самая частая ошибка — выбирать склад только по стоимости аренды. Вторая — оценивать дорогу по расстоянию, не проверяя реальное время в пути. Третья — не учитывать будущий рост объемов.

Еще одна проблема — осмотр объекта только в рабочее время. Чтобы получить реальную картину, площадку стоит проверить в часы пик и оценить подъезд грузового транспорта. Иначе уже после начала работы могут обнаружиться очереди на дороге, ограничения для машин или неудобный заезд на территорию.

Переезд из-за таких ошибок обходится дороже, чем кажется: приходится переносить остатки товара, перенастраивать процессы, менять маршруты и предупреждать клиентов. Поэтому несколько часов на проверку площадки до подписания договора могут сэкономить значительные средства после запуска.

Для Складстор местоположение — не формальный параметр объекта, а часть складской операции. Важны удобный подъезд, возможность организовать регулярную работу транспорта и связь склада с основными маршрутами доставки.

На данный момент наши складские терминалы расположены в разных местах, каждая со своей логистической специализацией:

• Электролитный хорош для городской доставки,
• Домодедово — для южных и межрегиональных направлений,
• Крекшино — для западного направления и выезда на магистрали.

Мы опросили наших постоянных клиентов, чем они руководствовались при выборе места расположения складов и почему выбрали Складстор. Вот какими были ответы:

• «Важно, что склад находится рядом с основными маршрутами доставки. Машине не приходится долго добираться до магистрали».
• «Смотрели, сколько времени занимает путь от поставщика до склада и от склада до наших клиентов. У Складстора эта логистика хорошо вписалась в наши маршруты».
• «Удобно, что можно выбрать площадку в зависимости от направления. Для московских заказов нам подходит городская локация, а для междугородних перевозок важен быстрый выезд на трассу».
• «Для нас принципиален нормальный подъезд грузового транспорта. Не хочется, чтобы машина теряла время еще до того, как попадет на склад».
• «Нам важно, чтобы водитель мог без сложного городского маршрута приехать на погрузку и после отгрузки быстро выйти на нужное направление. Это особенно заметно при регулярных рейсах».